En 2011, un regalo para el Porsche 911 GT3 Cup
1998. 911 GT3 Cup. 1.400 ejemplares vendidos hasta la actualidad. Lógico que desde la factoría Porsche se congratulen del éxito de su modelo. Cualquiera lo haría. Pero esto no queda aquí, porque tras enamorar tanto a particulares como a equipos privados, 2011 es el año en el que disfrutaremos de la llegada de un nuevo modelo. ¿Estamos preparados?
El Porsche GT3 Cup, llegará en 2011 más perfecto que nunca.
Pero hablemos de las diferencias que vamos a encontrar entre el modelo base y el nuevo. Lo primero de todo es que éste último va a tener en su haber un motor 3.8 bóxer de inyección directa. Lo que le hace un total de 450 CV a 8.500 rpm. En total crece unos 0.2 litros y en unos 30 CV. Toda esta fuerza se balancea en una caja de cambios de seis relaciones. ¿El peso? Una tontería, apenas unos 1.200 kg. Queda claro que otro de los objetivos era aligerar un poquito su peso.
De ancho crece 44 milímetros mientras que de longitud se suman 15 mm. Incluso el alerón se presenta con un plus que aumenta hasta los 1.70 metros de longitud.
Seguramente los aspectos que más sorprendan es que se han mejorado sus barras antivuelco y las estabilizadoras. El motivo fundamental es que se busca un rendimiento mayor en circuito con una estabilidad que sobresalga de manera positiva.
El manejo casi completo del automóvil se realizará desde el volante, con unos cuantos botones más que llevan a cabo los ajustes on-board además de la activación de diversas funciones. Y si a esto le sumamos sus nuevas luces diurnas tipo LED, entonces, ya podemos ir encargando una unidad para que los Reyes vengan cargaditos de regalos. Bueno, si nuestro bolsillo nos lo permite.
Audi A7 Sportback
El próximo otoño, los concesionarios Audi contarán con un nuevo invitado: los Audi A7 Sportback. Un modelo que pretende unir comodidad, elegancia y deportividad, a partes iguales.
El A7 Sportback de Audi es una berlina de casi 5 metros (4,97m) que estará disponible en los concesionarios españoles a partir de 51.650€.
Audi A7 Sportback – motor
Los motores que llevarán los nuevos Audi A7 serán cuatro, dos gasolina y dos diésel. Los gasolina serán dos V6 de inyección directa y cambio automático S Tronic y tracción integral Quattro. Uno será un 2.8 FSI de 204 CV, que ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y consumo de 8 litros a los 100 km. El segundo gasolina –más potente- será un 3.0 TFSI de 300 CV, que alcanza los 100 km/h en tan sólo 5,6 segundos y consume 8,2 litros a los 100 km.
La gama diésel de los A7 Sportback estará compuesta por un 3.0 TDI de 204 CV con tracción delantera y un consumo de 5,3 litros cada 100 km. El segundo, también de 3 litros, tendrá un mayor caballaje, 245 CV, con cambio automático S Tronic y tracción integral permanente. Su aceleración será de 6,5 segundos (de 0 a 100 km/h) y velocidad máxima homologada de 250 km/h.
Complementos y seguridad
De serie, el Audi A7 Sportback incluye faros bi-xenon, luces diurnas en sustitución de las antinieblas y pilotos LED traseras. Opcionalmente, se pueden incluir faros completos LED.
Se pueden instalar suspensiones deportivas más bajas, así como amortiguadores neumáticos adaptativos con control electrónico. Este sistema permite tres configuraciones diferentes, con el objetivo de reducir la altura a alta velocidad en autovía y autopistas, para mejorar la estabilidad, la aerodinámica y reducir el consumo.
La dirección es electromecánica, y se regula según la velocidad a la que circulemos. Este sistema permite ahorrar hasta casi un tercio de litro cada 100 kilómetros, dado que la dirección electromecánica no consume energía mientras no giremos el volante.
Añadidos tecnológicos tenemos el sistema de navegación y equipo multimedia MMI con disco duro y pantalla táctil, además de servicios de internet, pudiendo conectar el teléfono móvil vía bluetooth o un módulo adicional UMTS con tarjeta de telefonía móvil para poder conectarse a la red de redes. El sistema también incluye punto de acceso Wifi para conectare mediante dispositivos como ordenadores portátiles, iPads…
No falta el asistente de aparcamiento que indica al conductor las maniobras que debe realizar, ni el sistema de advertencia de cambio de carril.
Alfa Romeo lanza la campaña “We Are Giulietta”
Como podréis imaginar el mural está hecho con fotos que han enviado miles de alfistas a la propia marca, logrando hacer gracias a los colores de las fotografías un Alfa Romeo Giulietta gigante representado de forma increíblemente fiel.
Para aquellos amantes de los Rallyes os dejo un enlace donde podréis ver todas las fechas de estos eventos tan fantásticos de Extremadura
http://www.fexa.org
